Ladestander hjemme: krav til eltavle, kabel og relæ, før elektrikeren kommer

En ladestander hjemme skal have sin egen gruppe i eltavlen og sin egen fejlstrømsafbryder, og den skal installeres af en autoriseret elinstallatør. Det gælder både en ladeboks på væggen og en industristikkontakt til et ladekabel. Det, du kan gøre selv, er at forberede opgaven: finde placeringen, måle afstanden til tavlen, se hvad tavlen har plads til, og vide hvad din bil kan lade med.

Gør du det, før elektrikeren kommer, bliver tilbuddet mere præcist, og du undgår at betale for et ekstra besøg.

Derfor kan stikkontakten i garagen ikke bare bruges

Sikkerhedsstyrelsen anbefaler, at du undgår den daglige opladning fra almindelige boligstikkontakter. Baggrunden er, at den førende fabrikant af stikkontakter til det danske marked har præciseret, at visse typer stikkontakter ikke må belastes med mere end 6 ampere ved gentagne og langvarige opladninger. Højere strøm i mange timer kan give forhøjede temperaturer, skade installationen og i værste fald give brand.

Det kabel, der fulgte med bilen, kaldes ofte en nødlader eller et mode 2-kabel. Det er sikkert at bruge i en installation, der er beregnet til det. I en almindelig stikkontakt skal det stilles ned til højst 6 A, og der må ikke være en forlængerledning imellem.

Regneeksempel: 6 A ved 230 V giver ca. 6 × 230 = 1.380 W, altså omkring 1,4 kW. En ladeboks på 11 kW lader altså omkring otte gange så hurtigt som en stikkontakt stillet til 6 A. Den faktiske ladetid afhænger af bilens indbyggede lader og batteriets størrelse.

Kravene, elektrikeren skal opfylde

Det sidste punkt er værd at forstå. Antallet af grupper til stikkontakter og lys regnes som boligens areal delt med 50, mindst 2. Skal der tilsluttes apparater med stort forbrug over lang tid, fx en elbillader, en varmepumpe eller en sauna, skal installationen dimensioneres til det, og grupperne øges til mindst 3.

Tjek din tavle, før du indhenter tilbud

Du må ikke ændre noget i tavlen, men du må gerne se på den. Tag et billede med låget åbent, så elektrikeren kan se det på forhånd.

• Er der ledig plads i tavlen til en ny gruppe og et relæ, eller er skinnerne fulde?
• Hvor mange HPFI-relæer har tavlen, og hvor gamle ser de ud? Står der et årstal på dem?
• Hvad er stikledningen sikret med? Det står typisk ved måleren eller på hovedafbryderen, fx 3 × 25 A eller 3 × 35 A.
• Har huset 3 faser? De fleste parcelhuse har, men tjek det. Ser du tre ens sikringer ved måleren, har du det som regel.
• Er der en undertavle i garagen eller carporten, som laderen kan sidde på?

Med svarene kan elektrikeren vurdere, om laderen kan sættes direkte på den tavle, der er, eller om tavlen skal udvides.

Ladeeffekt, ampere og faser

Ifølge Bolius fås løsninger til private hjem typisk på 3,7 til 11 kW. En normal installation til elbilsopladning er på 16 A, og 3 faser anbefales for at kunne flytte mest strøm. 22 kW kan også installeres, men kræver 32 A, og det kræver ofte ændringer i forsyningen og en udgift til elselskabet.

Tjek bilens datablad. Bilens indbyggede lader bestemmer, hvor meget vekselstrøm den kan tage imod, og hvor mange faser den bruger. Kan bilen kun tage 11 kW, giver en lader på 22 kW ingen gevinst.

Placering og kabelvej

Det, der oftest gør en installation dyrere, er afstanden. Mål den vej, kablet skal gå fra tavlen til det sted, laderen skal sidde, ikke luftlinjen. Skal kablet gennem et loft, en mur eller graves ned til en carport, så skriv det i forespørgslen. Kabler i jord skal lægges efter reglerne, og det er elektrikerens arbejde at føre dem.

• Hvor holder bilen, og hvor sidder ladeporten?
• Kan laderen sidde på en væg, eller skal den stå på en stander?
• Hvor mange meter er der fra tavlen, målt langs vægge og lofter?
• Skal der graves eller bores gennem fundament eller ydermur?
• Er der wifi eller kabel til netværk ved laderen, hvis den skal styres fra en app?

Belastningsstyring

Når bilen lader med 11 kW, mens ovnen, vaskemaskinen og en varmepumpe kører, kan det samlede forbrug nærme sig det, stikledningen er sikret til. Mange ladebokse kan derfor styre ladestrømmen efter husets øvrige forbrug. Om det er nødvendigt, afhænger af din hovedsikring og dit forbrug, og det skal elektrikeren vurdere. Spørg direkte, om tilbuddet indeholder belastningsstyring, og om der skal en måler i tavlen til det.

Næste skridt

Når du har målene og billedet af tavlen, kan du sammenligne tilbud på samme grundlag. Se, hvad en installation typisk koster, i guiden om ladeboks til elbil, og overvej, om du vil eje boksen eller leje den, i guiden om ladeboks uden abonnement. Er tavlen gammel, så læs guiden om eltavlen først.